长沙造全国首个“智能押运机器人”亮相

试想一下，清晨的银行门前，不再有密集的人流与沉重的款箱，取而代之(qǔérdàizhī)的是一台高效运作的智能机器人——这个(zhègè)场景你期待吗？ 日前(rìqián)，由省属国企湖南湘科控股集团有限公司研发出的(de)全国首套“智能押运系统”，就将“机器人智能运钞”带入(dàirù)了现实生活：押运车抵达银行网点后，驾驶员一键操作，机器人便自主(zìzhǔ)下车、导航、完成款箱交接并返回车内，全程无需人工干预。 从数字人民币服务的普及(pǔjí)到首个“智能押运机器人”亮相完成现金押运工作，人工智能(réngōngzhìnéng)正持续拓宽金融安全的边界。 智能押运机器人在智能押运车内通过自动流水线装箱。均为长沙晚报全媒体记者(jìzhě)董阳摄(dǒngyángshè) 全国首个押运机器人“智能(zhìnéng)运钞” 6月初，记者(jìzhě)走进湘科集团子公司湖南智能运护科技有限公司，现场感受了这一套(yītào)如行云流水般的“自动打工体系”。 智能押运(yāyùn)机器人和(hé)它的搭档智能押运车要顺利(shùnlì)执行一次任务，离不开身上搭载的“智能押运系统”。那么，三者究竟是如何拧成一股绳，实现全流程自动化运钞的？答案即刻揭晓。 早上，基地金库(jīnkù)自动(zìdòng)化流水线会(huì)(huì)将款箱传输至智能押运车尾部，智能押运车便会自动将款箱流转到空闲货位，再护送款箱到银行网点。“到达银行后，驾驶员只需要在押运车的中控屏幕上点击一键启动，机器人(jīqìrén)就会自己上班了。”湖南智能运护科技有限公司副总经理李烨介绍。 据了解，智能押运(yāyùn)(yāyùn)车受车载(chēzài)控制中心的程序控制，可以实时更新货位上的款箱信息，并根据当前银行网点的位置，将(jiāng)对应的款箱自动转运至押运机器人，押运机器人通过押运车的液压尾板，即可实现自动丝滑下车，精准抵达银行网点的交接位置。 要保障“自主上班”的机器人不走错(cuò)位置，它们身上还配有自主导航、巡线导航等功能，集成了智能网联、多传感融合SLAM（即时定位与地图(dìtú)构建）、计算机视觉等多项前沿技术，通过模块化作业严格的流程，让(ràng)任务执行变得(biàndé)更为高效和安全。 “我们在云端的数据中心可对(duì)押运车机器人(jīqìrén)的位置、视频等数据进行远程监控，并实现数据无感化传输。”李烨介绍，机器人还搭载了实时录像和报警系统，遇到非法入侵、非法靠近等异常情况，电火花打火和报警器鸣笛将同步(tóngbù)响应，“可以说，做到了防御值全部(quánbù)拉满。” 智能押运(yāyùn)机器人通过智能押运车的液压尾板自动上下车。 助力金融行业提升工作效率(gōngzuòxiàolǜ) 当一天的工作完成后，“智能(zhìnéng)押运机器人”还会自主下车充电(chōngdiàn)，充电1小时即可“搬砖”8小时。 现在，这套由智能押运(yāyùn)车、智能押运机器人及(jí)云端数据中心等共同组成的“智能押运系统”，不仅可以实现对武装押运过程的全流程(liúchéng)实时监控、轨迹跟踪、实时报警、视频监控，显著提升管理效率，降低(jiàngdī)人力成本，更为行业智能化转型提供了有力支撑。 除了在(zài)工地上能看到机器人，在手术中能用到机器人，如今在金融行业，也有了可靠的机器人伴侣。它们背后的技术支撑，是(shì)人工智能与精密硬件深度协同的体现(tǐxiàn)。 “在长沙全力建设全球研发中心城市(chéngshì)的契机下，我们就是要抢占先机，做(zuò)‘行动派’，力争早日取得更多(duō)创新性的成果。”李烨也是该项技术研发团队(tuánduì)的核心成员，他表示，长沙是目前国内唯一能实现核心芯片全类型设计国产自主的城市，“六机七(qī)芯”产品市场占有率居全国之首，为机器人大脑的自主可控奠定了基础。 于是，团队从(cóng)2022年(nián)开始，就已着手研发这款机器人和(hé)智能系统。“由于国内没有先例，我们也是摸着石头过河，一步步尝试、一步步改进，最终攻克难关成功推出。” 眼下，这套(zhètào)全国首创的(de)“智能押运系统”已进入试运行阶段，有望大幅提升银行金库的工作效率，也能控制并降低各环节的风险。 智能押运机器人通过(tōngguò)智能押运车的液压尾板自动上下车。 竞速新质生产力(shēngchǎnlì)长沙借势突围 随着机器人(jīqìrén)产业蓬勃发展，为加快形成(xíngchéng)新质生产力提供了重要赛道。一大批企业也开启相关(xiāngguān)布局，让机器人“工友”助力降本增效。据预测，到2035年，全球机器人市场规模或将突破万亿元级。 正在全力建设全球(quánqiú)研发中心城市的长沙，如何掘金于这个前景(qiánjǐng)广阔的未来产业？ 首先，长沙的工业基因与创新能力为机器人(jīqìrén)产业发展提供了(le)天然土壤。其次，机器人的智能化依赖于算法、算力与数据的深度融合。 长沙在算力基础设施(jīchǔshèshī)上的布局颇具前瞻性：国家超算长沙中心的强大算力，为AI模型训练与机器人(jīqìrén)运动控制提供支撑，形成了涵盖硬件、软件、系统(xìtǒng)、整机的产业生态，本地配套率达90%。 长沙(chángshā)人工智能创新(chuàngxīn)中心率先完成DeepSeek-R1-Distill-Qwen-32B模型在创新中心昇腾设备上的(de)调试部署，计算输出能力得到显著提升；北京大学长沙计算与(yǔ)数字(shùzì)经济研究院围绕先进计算、大数据、数字经济与数字化转型等领域开展研究，为机器人“更好地学习”提供了海量素材。 有技术有布局，长沙在机器人产业发展中并不局限于研发制造，也在本地进行落地应用(yìngyòng)，开拓(kāituò)生活场景。 长沙华恒机器人(jīqìrén)(jīqìrén)系统有限公司为三一重工、福田汽车等(děng)企业提供1000多套机器人智能制造装备，助力传统企业“机器换人”；湘江实验室联合超能机器人发布(fābù)“湘江1号”机器人，可承担全方位健康陪护重任…… 在(zài)国内机器人产业竞速发展(fāzhǎn)的浪潮(làngcháo)中，长沙凭借产业根基、对细分赛道的布局以及不断开拓的场景应用突围，已成功在这场科技产业竞赛中占据一席之地。（长沙晚报全媒体记者 刘攀） 更多精彩资讯请在应用市场(shìchǎng)下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可(kě)通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权(bǎnquán)声明：本文章版权归属央广网所有，未经(wèijīng)授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。